Средние цены на бензин на российских АЗС снизились почти на 3% за три недели октября. С 5 по 26 октября топливо подешевело более чем на два рубля за литр. Наиболее заметно упала стоимость популярных марок АИ-92 и АИ-95, сообщает «Российская газета» со ссылкой на данные Росстата.
Темпы снижения цен ускоряются. Если с 6 по 12 октября бензин подешевел в среднем на пять копеек, то с 20 по 26 октября — почти на полтора рубля. Снижение зафиксировано практически во всех регионах страны, особенно заметное — на юге России, Северном Кавказе и Урале.
По словам первого зампреда комитета Госдумы по энергетике Юрия Станкевича, основная причина — увеличение предложения топлива и устранение дефицита в ряде регионов. На ситуацию повлияли ограничения экспорта, ускорение ремонта нефтеперерабатывающих заводов и дополнительные поставки топлива.
Сильнее всего цены снижают независимые АЗС, которые ранее были вынуждены продавать бензин значительно дороже крупных нефтяных сетей. Удешевление оптовых закупок и усиление конкуренции позволяют им пересматривать стоимость топлива. При этом на заправках вертикально интегрированных нефтяных компаний цены остаются относительно стабильными или продолжают умеренно расти.
Несмотря на октябрьское снижение, с начала года бензин подорожал на 18,6%, что почти втрое превышает инфляцию в 6,24%. Эксперты допускают дальнейшее удешевление топлива до середины декабря, однако возвращения к весенним ценам не ожидают.
Дизельное топливо дешевеет значительно медленнее: за три недели его средняя стоимость снизилась лишь на 20 копеек. Это связано в том числе с сезонным переходом на более дорогие зимние сорта.
Дополнительным фактором для топливного рынка станет повышение акцизов с 1 января 2027 года. Ставки на бензин пятого класса и дизельное топливо планируется увеличить на 6,5%, что может повлиять на розничные цены.
Ранее мы сообщали, что средние цены на бензин в городском округе Нижний Новгород снизились. По состоянию на 28 октября стоимость некоторых марок топлива оказалась на 5–8 рублей ниже, чем в начале месяца.
