Россияне в сентябре 2025 года оформили почти в два раза меньше автокредитов на машины с пробегом, чем годом ранее. Как выяснили , объем таких ссуд составил около 44 млрд рублей, тогда как год назад он был почти вдвое выше.
По данным Объединенного кредитного бюро, доля кредитов на подержанные авто сократилась с 40% до 20% от общего объема выданных автокредитов. При этом на новые автомобили банки выдали около 146 млрд рублей, что почти втрое больше.
Главная причина спада — дорогие кредиты и отсутствие господдержки. Средняя ставка по займам на подержанные машины за восемь месяцев 2025 года достигла 26,3%, что на 5,7 процентного пункта выше, чем годом ранее. Для сравнения, по новым авто ставки находятся на уровне около 10%, что делает покупку подержанных машин менее выгодной.
Банки также стали осторожнее при работе с залогами: старые автомобили сложнее оценить и продать, их ликвидность низкая, а риск убытков при дефолте заемщика — высокий. Сейчас одобряется лишь четверть заявок на такие кредиты. Кроме того, рынок страдает от дефицита «свежих» машин: из-за перебоев с поставками новых автомобилей в 2022–2023 годах на вторичный рынок поступает все меньше машин возрастом до трех лет.
В то же время спрос на новые автомобили поддерживается льготными госпрограммами, продленными до конца 2026 года. Государство компенсирует покупателям от 10 до 35% стоимости машины, что стимулирует банки и автопроизводителей, но окончательно вытесняет рынок кредитов на подержанные авто.
Ранее мы сообщали, что средняя стоимость нового автомобиля в Нижегородской области по итогам сентября составила 2,49 млн рублей. Среди моделей, показавших наибольшее снижение цены, лидирует китайский кроссовер Haval H3 — его стоимость упала на 5,5%, на втором месте Jaecoo J7, подешевевший на 3,8%, на третьем — Chery Tiggo 4 (−2,7%).
